అతుకులు లేని ట్రాక్ రైలు యొక్క వెల్డింగ్ పద్ధతి యొక్క సూత్రం మరియు లక్షణాలు

హై-స్పీడ్ మరియు హెవీ డ్యూటీ రైల్వేల వేగవంతమైన అభివృద్ధితో, ట్రాక్ నిర్మాణం క్రమంగా సాధారణ లైన్ల నుండి అతుకులు లేని లైన్లతో భర్తీ చేయబడుతుంది. సాధారణ లైన్‌లతో పోలిస్తే, అతుకులు లేని లైన్ ఫ్యాక్టరీలో పెద్ద సంఖ్యలో రైలు జాయింట్‌లను తొలగిస్తుంది, కాబట్టి ఇది సాఫీగా నడుస్తున్న, తక్కువ ట్రాక్ నిర్వహణ ఖర్చులు మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితం వంటి ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది. ప్రస్తుతం హైస్పీడ్ రైల్వే లైన్ నిర్మాణంలో ఇది ప్రధాన పద్ధతిగా మారింది. అతుకులు లేని లైన్ రైల్వే ట్రాక్ యొక్క ముఖ్యమైన కొత్త సాంకేతికత. సాధారణ ఉక్కు పట్టాలను నిర్ణీత పొడవుతో పొడవాటి పట్టాలుగా వెల్డింగ్ చేయడం, వెల్డింగ్ చేయడం మరియు నిర్దిష్ట పొడవుతో పొడవైన పట్టాలు వేయడం ద్వారా ఏర్పడే రేఖను అతుకులు రేఖ అంటారు. రైలు వెల్డింగ్ అనేది అతుకులు లేని లైన్లను వేయడంలో ముఖ్యమైన భాగం.

ప్రస్తుతం, అతుకులు లేని లైన్ రైలు జాయింట్ల యొక్క వెల్డింగ్ పద్ధతులలో ప్రధానంగా రైల్ కాంటాక్ట్ వెల్డింగ్, గ్యాస్ ప్రెజర్ వెల్డింగ్ మరియు అల్యూమినోథర్మిక్ వెల్డింగ్ ఉన్నాయి:

01 వెల్డింగ్ పద్ధతి మరియు ప్రక్రియను సంప్రదించండి

రైల్ కాంటాక్ట్ వెల్డింగ్ (ఫ్లాష్ వెల్డింగ్) సాధారణంగా ఫ్యాక్టరీ వెల్డింగ్‌లో ఉపయోగించబడుతుంది. 95% అతుకులు లేని లైన్ ఈ ప్రక్రియ ద్వారా పూర్తయింది, అంటే 25 మీటర్ల పొడవు మరియు రంధ్రాలు లేని ప్రామాణిక రైలు 200-500 మీటర్ల పొడవైన రైలులో వెల్డింగ్ చేయబడింది.

రైలు యొక్క పాక్షిక ముగింపు ముఖాన్ని కరిగించడానికి రైలు యొక్క కాంటాక్ట్ ఉపరితలం ద్వారా వేడిని ఉత్పత్తి చేయడానికి విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని ఉపయోగించడం సూత్రం, ఆపై అప్‌సెట్ చేయడం ద్వారా వెల్డింగ్‌ను పూర్తి చేయడం. కాంటాక్ట్ వెల్డింగ్ యొక్క వెల్డింగ్ హీట్ సోర్స్ వర్క్‌పీస్ యొక్క అంతర్గత ఉష్ణ మూలం నుండి వస్తుంది కాబట్టి, వేడి కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది, తాపన సమయం తక్కువగా ఉంటుంది, వెల్డింగ్ ప్రక్రియకు పూరక మెటల్ అవసరం లేదు, మెటలర్జికల్ ప్రక్రియ చాలా సులభం, వేడి ప్రభావిత జోన్ చిన్నది, మరియు మెరుగైన నాణ్యమైన వెల్డెడ్ ఉమ్మడిని పొందడం సులభం.

రైలు వెల్డింగ్ కర్మాగారం అనుసరించే వెల్డింగ్ ప్రక్రియ ప్రాథమికంగా ఒకే విధంగా ఉంటుంది, వీటిలో: రైలు సరిపోలిక, లోపాలను గుర్తించడం, రైలు యొక్క చివరి ముఖాన్ని సరిచేయడం, వెల్డింగ్ చేయడానికి స్టేషన్‌లోకి ప్రవేశించడం, వెల్డింగ్, కఠినమైన గ్రౌండింగ్, ఫైన్ గ్రౌండింగ్, స్ట్రెయిటెనింగ్, సాధారణీకరణ, లోపం గుర్తించడం, రైలు ప్లాట్‌ఫారమ్‌లోకి ప్రవేశించడం, ఇన్‌స్టాల్ చేయడం అన్ని ప్రక్రియలలో వెల్డింగ్ ప్రక్రియ అత్యంత కీలకమైనది. వెల్డింగ్ యొక్క నాణ్యత నేరుగా లైన్ నిర్వహణ యొక్క పనిభారానికి సంబంధించినది. సమస్య ఉంటే, అది తీవ్రమైన సందర్భాల్లో డ్రైవింగ్ భద్రతకు ప్రమాదం కలిగిస్తుంది. ఇతర రైలు వెల్డింగ్ పద్ధతులతో పోలిస్తే, ఫ్లాష్ వెల్డింగ్ అధిక స్థాయి ఆటోమేషన్‌ను కలిగి ఉంటుంది మరియు మానవ కారకాలచే తక్కువగా ప్రభావితమవుతుంది. వెల్డింగ్ పరికరాలు కంప్యూటర్ నియంత్రణతో అమర్చబడి ఉంటాయి, వెల్డింగ్ నాణ్యత మరియు అధిక వెల్డింగ్ ఉత్పాదకతలో చిన్న హెచ్చుతగ్గులు ఉంటాయి. సాధారణ పరిస్థితులలో, గ్యాస్ ప్రెజర్ వెల్డింగ్ మరియు థర్మైట్ వెల్డింగ్‌తో పోలిస్తే, రైలు యొక్క కాంటాక్ట్ వెల్డింగ్ సీమ్ యొక్క బలం ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు లైన్‌లో విచ్ఛిన్నం రేటు సుమారు 0.5/10000 లేదా అంతకంటే తక్కువగా ఉంటుంది. అయినప్పటికీ, బేస్ మెటీరియల్‌తో పోలిస్తే, ఈ క్రింది కారణాల వల్ల దాని బలం ఇప్పటికీ బేస్ మెటీరియల్ కంటే తక్కువగా ఉంది:

(1) రైలు అనేది పెద్ద-విభాగం బార్ మెటీరియల్, మరియు దాని ప్రధాన పదార్థం పేలవంగా ఉంటుంది, తక్కువ ద్రవీభవన స్థానం చేరికలు, వదులుగా మరియు ముతక ధాన్యాలు ఉంటాయి. వెల్డింగ్ మరియు అప్‌సెట్టింగ్ ప్రక్రియలో, అంచు పదార్థం వెలికి తీయబడుతుంది మరియు ప్రధాన పదార్థం బాహ్య విస్తరణ ద్వారా భర్తీ చేయబడుతుంది మరియు పీచు కణజాలం అంతరాయం మరియు వంగి ఉంటుంది మరియు ఎక్కువ మొత్తంలో కలత చెందుతుంది, ఈ పరిస్థితి మరింత స్పష్టంగా ఉంటుంది.

(2) వెల్డింగ్ అధిక ఉష్ణోగ్రత యొక్క ఉష్ణ ప్రభావం కారణంగా, వెల్డ్ చుట్టూ 1-2 మిమీ ప్రాంతంలో గింజలు ముతకగా ఉంటాయి మరియు గింజలు 1-2 గ్రేడ్‌లకు తగ్గించబడతాయి.

(3) రైలు యొక్క క్రాస్ సెక్షన్ అసమానంగా ఉంది, రైలు ఎగువ మరియు దిగువ కాంపాక్ట్ విభాగాలు మరియు రైలు దిగువన రెండు మూలలు విస్తరించిన విభాగాలు. వెల్డింగ్ సమయంలో రైలు దిగువన ఉన్న రెండు మూలల ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉంటుంది. ఉష్ణోగ్రత ఒత్తిడి

(4) వెల్డ్ న తొలగించడానికి కష్టం లోపాలు ఉన్నాయి - బూడిద మచ్చలు.

02 గ్యాస్ ప్రెజర్ వెల్డింగ్ వెల్డింగ్ పద్ధతి మరియు ప్రక్రియ

ప్రస్తుతం, పట్టాల యొక్క విస్తృతంగా ఉపయోగించే గ్యాస్ ప్రెజర్ వెల్డింగ్ అనేది ఒక చిన్న మొబైల్ గ్యాస్ ప్రెజర్ వెల్డింగ్ మెషిన్, ఇది ప్రధానంగా సైట్‌లోని పొడవైన పట్టాల ఉమ్మడి కీళ్లను వెల్డింగ్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు దెబ్బతిన్న పట్టాల వెల్డింగ్ కోసం క్లోజ్డ్ స్కైలైట్‌ను కూడా ఉపయోగించవచ్చు.

రైలు యొక్క వెల్డెడ్ ఎండ్ ఫేస్‌ను ప్లాస్టిక్ స్థితికి వేడి చేయడం మరియు స్థిరమైన అప్‌సెట్టింగ్ ఫోర్స్ చర్యలో అప్‌సెట్టింగ్ మొత్తాన్ని ఉత్పత్తి చేయడం సూత్రం. అప్‌సెట్టింగ్ మొత్తం నిర్దిష్ట మొత్తానికి చేరుకున్నప్పుడు, రైలు మొత్తంగా వెల్డింగ్ చేయబడుతుంది.

ప్రస్తుత చిన్న గాలి పీడన వెల్డింగ్ యంత్రాలు ప్రాథమికంగా దేశీయ వెల్డింగ్, మరియు వెల్డింగ్ ప్రక్రియ సాధారణంగా ఆక్సి-ఎసిటిలీన్ జ్వాల ప్రీహీటింగ్, ప్రీ-ప్రెజర్, అల్ప పీడన అప్‌సెట్టింగ్, అధిక-పీడన అప్‌సెట్టింగ్ మరియు పీడనాన్ని పట్టుకోవడం మరియు నెట్టడం వంటి దశలుగా విభజించబడింది. పట్టాలను మాన్యువల్‌గా సమలేఖనం చేయడం మరియు కంటితో తాపన పరిస్థితులను గమనించడం అవసరం, కాబట్టి ఇది మానవ కారకాలచే బాగా ప్రభావితమవుతుంది మరియు ఇది ఉమ్మడి లోపాలు మరియు కీళ్ల లోపాలను వెల్డ్ చేయడానికి అవకాశం ఉంది.

కానీ ఇది సాధారణ పరికరాలు, చిన్న పరిమాణం మరియు తక్కువ బరువు యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉన్నందున, ఆన్‌లైన్‌లో, ఆఫ్‌లైన్‌లో మరియు నిర్మాణ సైట్‌లో తరలించడం సులభం, మరియు ఆపరేషన్ చాలా సులభం, కాబట్టి ఇది నిర్మాణ సైట్‌లో పొడవైన పట్టాలను వెల్డింగ్ చేయడానికి విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. .

03 థర్మైట్ వెల్డింగ్ పద్ధతి మరియు ప్రక్రియ

థెర్మైట్ వెల్డింగ్ సాధారణంగా రైల్వే పట్టాల ఆన్-సైట్ వెల్డింగ్‌లో ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ఇది లైన్ వేయడానికి ఒక అనివార్యమైన పద్ధతి, ప్రత్యేకించి అతుకులు లేని లైన్ లాకింగ్ మరియు విరిగిన పట్టాల మరమ్మత్తు కోసం. పట్టాల అల్యూమినోథర్మిక్ వెల్డింగ్ అనేది అధిక ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితుల్లో ఫ్లక్స్ మరియు ఆక్సిజన్‌లోని అల్యూమినియం మధ్య బలమైన రసాయన అనుబంధంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇది భారీ లోహాలను తగ్గిస్తుంది మరియు అదే సమయంలో వేడిని విడుదల చేస్తుంది, కాస్టింగ్ మరియు వెల్డింగ్ కోసం లోహాలను కరిగిన ఇనుముగా కరిగిస్తుంది.

సిద్ధం చేయబడిన థర్మైట్ ఫ్లక్స్‌ను ప్రత్యేక క్రూసిబుల్‌లో ఉంచడం, అధిక-ఉష్ణోగ్రత మ్యాచ్‌తో ఫ్లక్స్‌ను మండించడం, బలమైన రసాయన ప్రతిచర్యను ఉత్పత్తి చేయడం మరియు అధిక-ఉష్ణోగ్రత కరిగిన ఉక్కు మరియు స్లాగ్‌ను పొందడం ముఖ్యమైన ప్రక్రియ. ప్రతిచర్య శాంతించిన తర్వాత, అధిక-ఉష్ణోగ్రత కరిగిన ఉక్కును ముందుగా వేడిచేసిన ఇసుక అచ్చులో పట్టుకోండి, ఇసుక అచ్చులో పట్టీల చివరలను కరిగించి, శీతలీకరణ తర్వాత ఇసుక అచ్చును తీసివేసి, వెల్డెడ్ జాయింట్‌లను సమయానికి రీషేప్ చేయండి. , మరియు పట్టాల యొక్క రెండు విభాగాలు ఒకటిగా వెల్డింగ్ చేయబడతాయి. అల్యూమినోథర్మిక్ వెల్డింగ్ పరికరాలు తక్కువ పెట్టుబడి, సాధారణ వెల్డింగ్ ఆపరేషన్ మరియు ఉమ్మడి యొక్క మంచి సున్నితత్వం యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, వెల్డ్ సీమ్ అనేది పేలవమైన దృఢత్వం మరియు ప్లాస్టిసిటీతో సాపేక్షంగా మందపాటి తారాగణం నిర్మాణం. వెల్డింగ్ జాయింట్ యొక్క పనితీరును మెరుగుపరచడానికి పోస్ట్-వెల్డ్ హీట్ ట్రీట్మెంట్ నిర్వహించడం ఉత్తమం. .

సంక్షిప్తంగా, పొడవాటి పట్టాల యొక్క వెల్డింగ్ నాణ్యత కాంటాక్ట్ వెల్డింగ్ మరియు గ్యాస్ ప్రెజర్ వెల్డింగ్‌తో మెరుగ్గా ఉండాలి. కాంటాక్ట్ వెల్డింగ్ మరియు గ్యాస్ ప్రెజర్ వెల్డింగ్ యొక్క అంతిమ బలం, దిగుబడి బలం మరియు అలసట బలం బేస్ మెటల్‌లో 90% కంటే ఎక్కువ చేరతాయి. అల్యూమినోథర్మిక్ వెల్డింగ్ యొక్క నాణ్యత కొంచెం అధ్వాన్నంగా ఉంది, దాని అంతిమ బలం బేస్ మెటల్‌లో 70% మాత్రమే, అలసట బలం మరింత అధ్వాన్నంగా ఉంది, బేస్ మెటల్‌లో 45% నుండి 70% వరకు మాత్రమే చేరుకుంటుంది మరియు దిగుబడి బలం కొంచెం మెరుగ్గా ఉంటుంది. కాంటాక్ట్ వెల్డింగ్కు దగ్గరగా ఉంటుంది.